CMI Cars

5683 Haarby, a​Fyn, DK

CMI CARS

Cars Of Your Dreams

Ny bil kommet hjem!

D. 26-06-2016

1954 Brandbil Commer, så vidt vides den eneste i den størrelse der findes.

Er kommet hjem med special transport, og skal havde lavet motor og fuld restaurering.

3D Printning

CMI Bohemian

D. 01-08-2015

The Bohemian Project er startet med et eksperiment på min 3D printer, fra 3D Eksperten.

Efter en masse andre projekter og andre ting er jeg endelig kommet så småt i gang i mellem de andre projekter.

Opdateringer kommer løbende som projektet skrider frem.

Ny bil kommet hjem!

D. 27-08-2015

1955 Ford Thames E83W Estate, en af de få tilbage i verden.

Er hentet i Kristinehamn, Sverige.

Er kommet hjem, og skal havde lavet motor, fuld restaurering,

synes og betales afgift.

Byggeriet er gået i gang!

The build has begun!

The Ardour Project

D. 01-08-2015

The Ardour Project er endelig kommet i gang.

Efter en masse andre projekter og andre ting er jeg endelig kommet så småt i gang i mellem de andre projekter.

Opdateringer kommer løbende som projektet skrider frem.

Endnu en ny bil ser dagens lys!

Yet another new car sees the light!

D. 04-09-2014

Bohemian'en er nummer syv vi har designet, og var en sjov udfordring, da den er stærkt inspireret af Jawa og Bugatti (undervognen Volkswagens kendte Bobbel).

Denne bil er også designet til at blive monteret på en VW-bund,

og det gav en del problemer i designprocessen.

Ny bil kommet hjem!

D. 03-07-2014

1952 Ford Thames E83W, en af de få tilbage i verden.

Er hentet i Kristinehamn, Sverige.

Er kommet hjem, og skal havde lavet motor, fuld restaurering,

synes og betales afgift.

Ny bil kommet hjem!

D. 25-08-2013

1947 Ford Anglia E04A, en af de få tilbage i verden.

Er kommet hjem, og skal havde lavet motor og synes.

Den skal senere havde en fuld restaurering.

Endnu en ny bil ser dagens lys!

Yet another new car sees the light!

D. 09-08-2013

Tempo Matador'en er nummer seks vi har designet, og var også noget af en udfordring, da den er baseret på 3 forskellige biler fra VW, Tempo og Ford (undervognen Volkswagens kendte Bobbel).

Så den har taget et stykke tid at lave, og lige blevet færdig designet.

Denne bil er også designet til at blive monteret på en VW-bund,

og det gav en del problemer i designprocessen.

Ny bil kommet hjem!

D. 08-06-2013

1953 Volvo PV 831, en af de få tilbage i verden.

Er kommet hjem, og skal havde lavet motor og synes.

Den skal senere havde en fuld restaurering.

Ny bil kommet hjem!

D. 30-03-2013

1985 Citröen 2CV, en sjov hverdagsbil.

Er kommet hjem, og har fået lavet lidt motor justeringer.

Den skal senere havde en fuld restaurering

2 nye biler er kommet hjem!

D. 03-02-2013

Endnu en ny bil ser dagens lys!

Yet another new car sees the light!

D. 04-02-2013

Ford Prefect E493A Tourer'en, er nummer fem vi har designet, og var også lidt af en udfordring, da den er baseret på den mere sjældne og ældre model 1939 E93A Tourer, der blev bygget i Australien.

Så der var lidt udfordringer i at få den til at passe til den gamle stil, og beholde karakterne, så den ligner en der kommer fra fabrikken.

Se designprocessen.

Ny bil kommet hjem!

D. 20-01-2013

1948 Ford Anglia E04A, en af de få tilbage i verden.

Er kommet hjem, fik lavet motor og blevet nysynet

Den skal senere havde en omlakering.

Endnu en ny bil ser dagens lys!

Yet another new car sees the light!

D. 28-08-2011

Piccolo'en er nummer fire vi har designet, og var også noget af en udfordring, da den er baseret på 3 forskellige prototyper fra VW, Steyr og Mercedes (starten til Volkswagens kendte Bobbel).

Så den har taget et stykke tid at lave, og lige blevet færdig designet.

Denne bil er også designet til at blive monteret på en VW-bund,

og det gav en del problemer i designprocessen.

Ny bil kommet hjem!

D. 09-03-2011

1938 Ford 7W Ten, en af de få tilbage i Danmark.

Er kommet hjem, og skal have en mekanisk gennemgang.

Og let rust gennemgang, med hensende på senere fuld restaurering.

En ny bil ser lyset!

A new car is born!

D. 18-01-2011

Zundappen er nummer tre vi har designet, og var noget af en udfordring, da den er baseret på Porsche/Zundapps 1932 Typ12 prototype (starten til Volkswagens kendte Bobbel).

Så den har taget et stykke tid at lave, og er ikke helt færdig endnu.

Denne bil er også designet til at blive monteret på en VW-bund,

og det gav en del problemer i designprocessen da den orginale bil var både længere og smallere end en standard vw.

4 Nye Fords er kommet hjem

4 New Fords gotten home

D. 15-05-2010

Ardouren var den første bil vi designede, og har været noget af et hjerte projekt fordi den skulle være perfekt, ned til mindste detalje.

Ardouren er inspiret af de ældre biler fra 40'erne og VW formerne, den har derfor mange VW dele på sig.

Og er designet til at blive monteret på en forkortet VW-bund.

The Ardour was the first car we designed, and has been something of a heart project because it should be perfect, down to the smallest details.

Ardouren is inspired by the older cars from the 40's and VW models,

thats why it has many VW parts on it.

And is designed to be mounted on a shortened VW pan.

Design processen

Streetfiren er nummer to vi har designet, og var noget af en udfordring, for da den i sin tid blev sketchet ned på papir var den designet til at havde motor foran.

Så den har taget et stykke tid at gøre perfekt.

Den er den første i rækken til at tage CMI i logoet,

og den fortjener det også.

Streetfiren er inspiret en smule af corvetterne og af porsche, som kendere ville kunne se.

Denne bil er også designet til at blive monteret på en forkortet

VW-bund, selvom man ikke skulle tro det.

The Streetfire is number two, we have designed, and was something of a challenge, cause when it was sketched down on paper it was designed to have a front engine. So it took a while to perfect.

It is the first in line to take the CMI logo, and it deserves it.

Streetfiren is inspired a bit by the Corvette and Porsche.

This car is also designed to be mounted on a shortened VW pan, althrough it dosent look like it.

Design processen

Updated

01-08-2015